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緊隨其后的理想累計(jì)量破小米汽車，2025年12月交付量超過5萬輛，交付交付集體這也是輛萬輛其月度交付量首次突破5萬輛。“2025年，小米銷量新小米汽車的交付量超過35萬輛，品牌累計(jì)交付量已突破50萬輛。”2025年12月26日，小米集團(tuán)總裁盧偉冰在小米17 Ultra發(fā)布會(huì)上稱。

蔚來在去年12月同樣表現(xiàn)較好，新車交付量超4.8萬輛，同比增長54.6%，創(chuàng)歷史新高。其中，蔚來品牌交付約3.19萬輛，同比增長54.8%；樂道品牌交付新車9154輛；firefly螢火蟲品牌交付新車7084輛，環(huán)比增長16.4%。

2025年，蔚來累計(jì)交付新車約32.6萬輛，同比增長46.9%，創(chuàng)歷史新高。其中，蔚來品牌共交付約17.88萬輛；樂道品牌共交付約10.78萬輛；firefly螢火蟲品牌交付約3.94萬輛。截至2025年12月31日，蔚來累計(jì)交付量達(dá)到約99.76萬輛。其中，蔚來品牌累計(jì)交付量82.96萬輛，貢獻(xiàn)度超83%。

同日，理想汽車發(fā)布的最新交付數(shù)據(jù)顯示，2025年四季度，其交付新車約10.92萬輛，其中12月交付量約4.43萬輛。

截至2025年12月31日，理想汽車?yán)塾?jì)交付量超154萬輛，成為國內(nèi)首個(gè)達(dá)成這一成績的新勢力品牌。“2026年，我們會(huì)繼續(xù)以創(chuàng)業(yè)公司的管理模式，集中精力和資源做真正的價(jià)值創(chuàng)造，讓汽車成為更懂用戶需求、自動(dòng)和主動(dòng)為用戶提供服務(wù)的智能伙伴。”理想汽車董事長兼CEO李想稱。

小鵬汽車在去年12月交付新車約3.75萬輛，實(shí)現(xiàn)同、環(huán)比雙增長。2025年，小鵬汽車?yán)塾?jì)交付新車約42.94萬輛，同比增長126%。

在傳統(tǒng)車企參與打造的新品牌方面，鴻蒙智行公布的最新數(shù)據(jù)顯示，2025年，其全年累計(jì)交付約58.91萬輛新車，同比增長32%。其中，2025年12月，鴻蒙智行全系產(chǎn)品交付約8.96萬輛，連續(xù)三個(gè)月創(chuàng)月度交付歷史新高。

2025年12月，極氪單月交付量首破3萬輛大關(guān)，達(dá)到約3.03萬輛，同比增長11.3%，環(huán)比增長4.9%，創(chuàng)歷史新高。2025年，極氪累計(jì)銷量超22.4萬輛，實(shí)現(xiàn)同比正增長。

智己汽車2025年累計(jì)銷量約8.1萬輛，連續(xù)四個(gè)月單月銷量破萬輛，創(chuàng)歷史新高。去年12月25日，智己汽車在致全體員工的內(nèi)部信中稱，公司在12月實(shí)現(xiàn)了品牌歷史上首次“全成本口徑盈利”。

據(jù)嵐圖汽車官方消息，其2025年累計(jì)交付新車15.02萬輛，同比增長87%，實(shí)現(xiàn)“十連漲”。

從上述已公布的交付數(shù)據(jù)來看，不少新能源汽車品牌在2025年收官戰(zhàn)中都交出了亮眼成績單，且多個(gè)品牌月度交付量創(chuàng)歷史新高。不過，受政策調(diào)整影響，2025年，車市整體在12月未能出現(xiàn)常見的“翹尾”現(xiàn)象。

2025年12月31日，乘聯(lián)分會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2025年12月1日至12月28日，全國乘用車市場零售銷量約192.8萬輛，同比下降17%；全國乘用車廠商批發(fā)銷量為213.4萬輛，同比下降19%。

中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長郎學(xué)紅在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)指出，車市年末“翹尾”現(xiàn)象未出現(xiàn)，這也保證了2026年年初的消費(fèi)需求沒有被透支。“在新的‘兩新’政策推動(dòng)下，2026年車市將迎來‘開門紅’，預(yù)計(jì)第一季度車市銷量會(huì)實(shí)現(xiàn)正增長。”郎學(xué)紅稱。

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